คุณภาพ เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NCM 21700 3.6V 5500mAh สำหรับยานพาหนะสองล้อ โรงงาน
คุณภาพ เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NCM 21700 3.6V 5500mAh สำหรับยานพาหนะสองล้อ โรงงาน
คุณภาพ เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NCM 21700 3.6V 5500mAh สำหรับยานพาหนะสองล้อ โรงงาน

เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NCM 21700 3.6V 5500mAh สำหรับยานพาหนะสองล้อ

เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NCM 21700 3.6V 5500mAh สำหรับยานพาหนะสองล้อ
คุณสมบัติพื้นฐาน
Country Of Origin
จีน
ชื่อแบรนด์
CLITION
ใบรับรอง
MSDS, UN38.3
PRODUCT MODEL
CLT21700-55
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ขั้นต่ำ
100
Unit Price
Get A Quote
วิธีการจ่ายเงิน
ที/ที
Supply Capacity
10,000/เดือน
สรุปผลิตภัณฑ์

เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NCM 21700 3.6V 5500mAh สำหรับรถสองล้อ ความจุสูง 5500mAh และความหนาแน่นของพลังงาน 264Wh/kg ในรูปแบบ 21700 ขนาดกะทัดรัด รองรับการออกแบบชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเองพร้อมการรวม BMS สำหรับจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ และแอปพลิเคชันพลังงานแบบพกพา

รายละเอียดสินค้า
เน้น:

21700 NCM แบตเตอรี่เซลล์

,

3เซลล์แบตเตอรี่ไอออนลิทธิียม.6 วอลต์

,

เซลล์แบตเตอรี่ไอออนลิทธิียม 5500mAh

Weight: 73G
Nominal Energy: 19.08 น
Energy Density: 264Wh/กก
Battery Type: NCM ลิเธียมไอออน
Nominal Capacity: 5300mAh
Cycle Life: 800 รอบ
Size: ส70.5*ล21.30 มม
Nominal Voltage: 3.6V
คําอธิบายสินค้า
เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NCM 21700 3.6V 5500mAh สำหรับยานพาหนะสองล้อ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NCM 21700 3.6V 5500mAh เป็นเซลล์ทรงกระบอกแบบชาร์จไฟได้ความจุสูงที่ออกแบบมาสำหรับงานแบตเตอรี่แพ็คในยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อและระบบการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าแบบพกพาอื่นๆ ด้วยเคมีนิกเกิลโคบอลต์แมงกานีส (NCM) เซลล์นี้จึงรวมความหนาแน่นพลังงานสูงเข้ากับรูปทรงที่กะทัดรัด ช่วยให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่พัฒนากโซลูชันพลังงานที่มีน้ำหนักเบาและประหยัดพื้นที่เมื่อเทียบกับเซลล์ความจุต่ำกว่าในรูปแบบเดียวกัน เซลล์ 5500mAh สามารถช่วยเพิ่มความจุพลังงานของแบตเตอรี่แพ็คในพื้นที่ที่คล้ายคลึงกัน โดยขึ้นอยู่กับขนาดเซลล์จริงและการออกแบบแพ็ค ทำให้เป็นโซลูชันที่เหมาะสำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการระยะทางการขับขี่ที่ยาวนาน การใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพ และการลดขนาดแบตเตอรี่แพ็คเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณา

คุณสมบัติหลัก

ความจุสูง:
  • ความจุพิกัด 5500mAh เพื่อรองรับการออกแบบแบตเตอรี่แพ็คที่ประหยัดพลังงานความหนาแน่นพลังงานสูง:
  • เคมีลิเธียมไอออน NCM เหมาะสำหรับแอปพลิเคชันการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าแบบกะทัดรัดประสิทธิภาพการชาร์จซ้ำ:
  • ออกแบบมาสำหรับการชาร์จและคายประจุซ้ำภายในขีดจำกัดการทำงานที่ผู้ผลิตกำหนดการกำหนดค่าแพ็คที่ยืดหยุ่น:
  • การเชื่อมต่อแบบอนุกรมและขนานสามารถบรรลุข้อกำหนดแรงดันไฟฟ้าและความจุที่แตกต่างกันโซลูชันแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง:
  • รองรับการออกแบบแบตเตอรี่แพ็คตามโครงการ รวมถึงการรวม BMS, ขั้วต่อ, สายไฟ และโครงเครื่องข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
รุ่น
CLT21700-55 แรงดันไฟฟ้าปกติ 3.6V ความจุทั่วไป
5500mAh ความจุปกติ 5300mAh พลังงานทั่วไป
19.80Wh พลังงานปกติ 19.08Wh วัสดุแคโทด
Hi-Ni ความหนาแน่นพลังงาน 264Wh/kg น้ำหนัก
≤73g ความต้านทานภายใน ≤25mΩ แรงดันไฟฟ้าจำกัดการชาร์จ
4.2V แรงดันไฟฟ้าตัดการคายประจุ 2.5V แรงดันไฟฟ้าสูงสุดในการชาร์จ
4.2V แรงดันไฟฟ้าตัดการคายประจุ 2.0V กระแสชาร์จมาตรฐาน
0.5C (2675mAh) กระแสคายประจุมาตรฐาน 0.2C (1070mAh) กระแสชาร์จสูงสุด
1C (5350mAh) กระแสคายประจุสูงสุด 2C (10700mAh) อุณหภูมิการชาร์จ
0~45℃ อุณหภูมิการคายประจุ -20~60℃ การใช้งาน
สถานีพลังงานแบบพกพา
  • จักรยานไฟฟ้า (e-bikes)
  • สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า
  • ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็ก (LEVs)
  • อุปกรณ์เคลื่อนที่ไฟฟ้าแบบพกพา
  • แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบกำหนดเอง
  • รายละเอียดบรรจุภัณฑ์
บรรจุภัณฑ์ภายใน:
เซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์หุ้มฉนวนแยกกันเพื่อป้องกันการลัดวงจร
  • เซลล์ถูกจัดเรียงในถาดพลาสติกที่ทนทานหรือตัวยึดแบบตุ่มป้องกัน
  • วัสดุป้องกันไฟฟ้าสถิตและดูดซับแรงกระแทกให้การป้องกันเพิ่มเติมระหว่างการขนส่ง
  • บรรจุภัณฑ์ภายนอก:
บรรจุในกล่องกระดาษลูกฟูกมาตรฐานส่งออกที่แข็งแรง
  • กล่องเสริมด้วยโฟมป้องกันหรือวัสดุรองรับแรงกระแทก
  • ติดฉลากผลิตภัณฑ์และเครื่องหมายความปลอดภัยที่ชัดเจนบนกล่องภายนอก
  • ประกาศความปลอดภัยที่สำคัญ
ข้อควรระวังในการชาร์จ
ใช้เครื่องชาร์จที่ออกแบบมาสำหรับเคมีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NCM โดยเฉพาะ
  • ปฏิบัติตามแรงดันไฟฟ้า กระแส และขีดจำกัดอุณหภูมิการชาร์จที่ผู้ผลิตกำหนด
  • ห้ามชาร์จแบตเตอรี่เกินหรือใช้เครื่องชาร์จที่ไม่เข้ากัน
  • ห้ามชาร์จเซลล์หากบวม รั่ว เสียรูป หรือเสียหายในลักษณะอื่นใด
  • เก็บแบตเตอรี่ให้ห่างจากวัสดุที่ติดไฟได้ระหว่างการชาร์จ
  • ข้อควรระวังในการคายประจุ
ห้ามเกินกระแสคายประจุต่อเนื่องหรือกระแสสูงสุดที่ผู้ผลิตกำหนด
  • หลีกเลี่ยงการคายประจุเซลล์มากเกินไปเพื่อป้องกันการสูญเสียความจุหรือความเสียหายที่ไม่สามารถย้อนกลับได้
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ทำงานภายในช่วงอุณหภูมิการคายประจุที่กำหนด
  • สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า ให้ตรวจสอบว่าเซลล์ตรงตามข้อกำหนดกระแสและกำลังของตัวควบคุมมอเตอร์หรือไม่
  • การประกอบแบตเตอรี่แพ็ค
ใช้เซลล์รุ่น เคมี เกรดความจุ และข้อกำหนดการผลิตที่เข้ากันได้เหมือนกัน
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซลล์ได้รับการจับคู่และปรับสมดุลอย่างเหมาะสมก่อนการเชื่อมต่อ
  • รวมระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่เหมาะสมพร้อมคุณสมบัติการป้องกันที่เหมาะสม
  • ออกแบบแบตเตอรี่แพ็คพร้อมฉนวนไฟฟ้า การป้องกันทางกล และการจัดการความร้อนที่เพียงพอ
  • ตรวจสอบว่าการออกแบบแพ็คตรงตามข้อกำหนดทางไฟฟ้าและความปลอดภัยของแอปพลิเคชันที่ตั้งใจไว้
สินค้าที่เกี่ยวข้อง