NCM 21700 3.6V 5500mAh batteria agli ioni di litio per veicoli a due ruote
Cella batteria agli ioni di litio NCM 21700 3,6 V 5500 mAh per veicoli a due ruote. Elevata capacità di 5500 mAh e densità di energia di 264 Wh/kg nel formato compatto 21700. Supporta progetti di pacchi batteria personalizzati con integrazione BMS per e-bike, scooter e applicazioni di alimentazione portatile.
21700 NCM Battery Cell
,3.6V batteria agli ioni di litio
,5500mAh batteria agli ioni di litio
La cella batteria agli ioni di litio NCM 21700 da 3.6V e 5500mAh è una cella cilindrica ricaricabile ad alta capacità progettata per applicazioni di pacchi batteria in veicoli elettrici a due ruote e altri sistemi di mobilità elettrica portatile. Caratterizzata da chimica nichel-manganese-cobalto (NCM), questa cella combina un'elevata densità energetica con un fattore di forma compatto, aiutando i produttori di batterie a sviluppare soluzioni di alimentazione leggere ed efficienti in termini di spazio.
Rispetto a celle di formato simile a capacità inferiore, una cella da 5500mAh può contribuire ad aumentare la capacità energetica di un pacco batteria nello stesso spazio, in base alle dimensioni effettive della cella e al design del pacco. Ciò la rende una soluzione ideale per applicazioni in cui sono importanti l'autonomia di guida estesa, l'utilizzo efficiente dello spazio e la riduzione delle dimensioni del pacco batteria.
- Alta Capacità: Capacità nominale di 5500mAh per supportare design di pacchi batteria a basso consumo energetico
- Alta Densità Energetica: Chimica agli ioni di litio NCM adatta per applicazioni di mobilità elettrica compatte
- Prestazioni di Ricarica: Progettata per cicli di carica e scarica ripetuti entro i limiti operativi specificati dal produttore
- Configurazione Flessibile del Pacco: Le connessioni in serie e parallelo possono raggiungere diversi requisiti di tensione e capacità
- Soluzioni Batteria Personalizzate: Supporta la progettazione di pacchi batteria basata su progetto, inclusi BMS, connettori, cablaggi e integrazione dell'involucro
| Modello | CLT21700-55 | Tensione Nominale | 3.6V |
| Capacità Tipica | 5500mAh | Capacità Nominale | 5300mAh |
| Energia Tipica | 19.80Wh | Energia Nominale | 19.08Wh |
| Materiale Catodo | Hi-Ni | Densità Energetica | 264Wh/kg |
| Peso | ≤73g | Resistenza Interna | ≤25mΩ |
| Tensione di Carica Limite | 4.2V | Tensione di Fine Scarica | 2.5V |
| Tensione Massima di Carica | 4.2V | Tensione di Cut-off Scarica | 2.0V |
| Corrente di Carica Standard | 0.5C (2675mAh) | Corrente di Scarica Standard | 0.2C (1070mAh) |
| Corrente di Carica Massima | 1C (5350mAh) | Corrente di Scarica Massima | 2C (10700mAh) |
| Temperatura di Carica | 0~45℃ | Temperatura di Scarica | -20~60℃ |
- Stazioni di alimentazione portatili
- Biciclette elettriche (e-bike)
- Monopattini elettrici
- Veicoli elettrici leggeri (LEV)
- Attrezzature per la mobilità elettrica portatile
- Pacchi batteria agli ioni di litio personalizzati
- Ogni cella della batteria è isolata individualmente per prevenire cortocircuiti
- Le celle sono disposte in robusti vassoi di plastica o supporti blister protettivi
- Materiali antistatici e ammortizzanti forniscono protezione aggiuntiva durante il trasporto
- Confezionato in robusti cartoni ondulati standard per l'esportazione
- I cartoni sono rinforzati con schiuma protettiva o materiali di imbottitura
- Sui cartoni esterni sono applicate etichette chiare del prodotto e marcature di sicurezza
- Utilizzare un caricabatterie specificamente progettato per la chimica delle batterie agli ioni di litio NCM
- Seguire i limiti di tensione, corrente e temperatura di carica specificati dal produttore
- Non sovraccaricare la batteria o utilizzare un caricabatterie incompatibile
- Non caricare la cella se gonfia, che perde, deformata o altrimenti danneggiata
- Tenere la batteria lontana da materiali infiammabili durante la carica
- Non superare la corrente di scarica continua o di picco specificata dal produttore
- Evitare la scarica eccessiva della cella per prevenire perdite di capacità irreversibili o danni
- Assicurarsi che la batteria operi nell'intervallo di temperatura di scarica specificato
- Per i veicoli elettrici, verificare che la cella soddisfi i requisiti di corrente e potenza del controller del motore
- Utilizzare celle dello stesso modello, chimica, grado di capacità e specifiche di produzione compatibili
- Assicurarsi che le celle siano correttamente abbinate e bilanciate prima della connessione
- Integrare un sistema di gestione della batteria (BMS) adeguato con funzionalità di protezione appropriate
- Progettare il pacco batteria con adeguato isolamento elettrico, protezione meccanica e gestione termica
- Verificare che il design del pacco soddisfi i requisiti elettrici e di sicurezza dell'applicazione prevista