OEM แบตเตอรี่สภาพซัลติกครึ่ง 3.6V 68Ah แบตเตอรี่ความหนาแน่นพลังงานสูง สําหรับ eVTOL
แบตเตอรี่โซลิดสเตต 3.6V 68Ah ที่มีความหนาแน่นพลังงาน ≥330wh/kg, รอบ 1000+ และเพิ่มความปลอดภัยสำหรับ EVs/eVTOL มีตัวเลือก OEM/ODM แบบกำหนดเองให้เลือก
แบตเตอรี่สภาพซัลติค
,3แบตเตอรี่ความหนาแน่นพลังงานสูง.6V
,แบตเตอรี่ความหนาแน่นพลังงานสูง 68Ah
แบตเตอรี่ระดับแข็ง 3.6V 68Ah รวมเคมีคาโธด NCM / Si-C ที่มีความทันสมัย กับเทคโนโลยีไฟฟ้าระดับแข็งรุ่นใหม่ ส่งผลให้มีความหนาแน่นของพลังงานสูง ความปลอดภัยเพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานยาวออกแบบมาสําหรับการใช้งานที่ต้องการที่ต้องการพลังงานที่น่าเชื่อถือและการเก็บพลังงานแบตเตอรี่นี้มีความมั่นคงทางความร้อนที่ดีกว่า และมีความเสี่ยงในการรั่วไหลน้อยลง เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิตিয়ামไอออนแบบปกติ.
แบตเตอรี่แบบแข็งนี้ ให้พลังงานที่มาก โดยยังคงมีลักษณะเบาและประหยัดพื้นที่การ สร้าง ที่ แข็งแกร่ง ทํา ให้ สามารถ ทํา งาน ได้ อย่าง ดีเยี่ยม ใน สภาพ การ ใช้งาน ที่ หลากหลายทําให้มันเหมาะสําหรับการเคลื่อนไหวไฟฟ้า ระบบเก็บพลังงาน อุปกรณ์อุตสาหกรรม โรบอติกส์
เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ลิทธิียมไอออนแบบปกติ แบตเตอรี่แบบแข็งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัย ความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้น ระยะชีวิตยาวขึ้น และทนต่ออุณหภูมิสูงขึ้นข้อดีเหล่านี้ทําให้ 3แบตเตอรี่ความแข็งขนาด.6V 68Ah เป็นตัวเลือกที่ดีสําหรับการเก็บพลังงานและการเคลื่อนไหวของรุ่นใหม่
มีการจัดตั้งแบตเตอรี่ตามความต้องการ, การบูรณาการ BMS และบริการ OEM / ODM เพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการเฉพาะเจาะจง
| วัสดุของแบตเตอรี่ | NCM/Si-C | ขนาด | ปรับแต่ง |
| ความดันชื่อ | 3.6V | ความจุชื่อ | 68Ah |
| ความหนาแน่นของพลังงาน | ≥330wh/kg | ระยะชีวิต | NT1 การประมวลผล |
| ปริมาณการปล่อย | 4C | สูงสุด อัตราการชาร์จ | 2C |
| อุณหภูมิการปล่อย | -20°C ถึง 60°C | อุณหภูมิการชาร์จ | 0°C ถึง 45°C |
- ความหนาแน่นของพลังงานสูง- เก็บพลังงานมากขึ้นในพื้นที่ที่คอมแพคต์ ทําให้ใช้งานได้นานขึ้น
- ความ ปลอดภัย ที่ ดี ขึ้น- อิเล็กทรอลิตในสภาพแข็ง ลดความเสี่ยงของการหลุดร้อน การรั่วไหลและการเผาไหม้
- อายุจักรยานยาว- ออกแบบให้ใช้งานได้นาน กับความสามารถในการเก็บรักษาที่มั่นคง
- ระยะอุณหภูมิการทํางานที่กว้าง- ผลงานที่น่าเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ําและสูง
- ความสามารถในการชาร์จเร็ว- รองรับการชาร์จอย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่รักษาความมั่นคงของแบตเตอรี่
- อัตราการปล่อยตัวเองที่ต่ํา- รักษาพลังงานที่เก็บไว้ในช่วงระยะยาว
- สะอาดต่อสิ่งแวดล้อม- ลดความเสี่ยงต่อความปลอดภัย และเพิ่มความยั่งยืนเมื่อเทียบกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบดั้งเดิม
- รถไฟฟ้า (EV)
- รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV)
- เครื่องบินไร้คนขับ (UAV)
- ระบบเก็บพลังงาน (ESS)
- อุปกรณ์อัตโนมัติอุตสาหกรรม
- หุ่นยนต์
- สถานไฟฟ้าพกพา
- อย่าแยก แบตเตอรี่ ออก ไม่เจาะ ไม่บด หรือปรับเปลี่ยน
- อย่าปล่อยแบตเตอรี่ให้เผาไหม้ ร้อนเกินไป หรือแสงแดดตรง ตลอดระยะเวลานาน
- หลีกเลี่ยงการตัดสายสั้นของปลายบวกและลบ
- ใช้เพียงชาร์จเกอร์และระบบชาร์จที่เข้ากันได้เท่านั้น ที่ถูกออกแบบให้เหมาะกับรายละเอียดของแบตเตอรี่
- อย่าท่วมแบตเตอรี่ในน้ําหรือของเหลวอื่นๆ
- วางแบตเตอรี่ห่างจากวัสดุที่นําไฟ เช่น เครื่องมือโลหะ สายไฟ และเครื่องประดับ
- หากแบตเตอรี่เสียหาย, ผื่น, ออกกลิ่นไม่ปกติ, หรือร้อนเกิน, หยุดใช้ทันที.
- ชาร์จแบตเตอรี่ภายในขอบเขตความแรงกดและกระแสที่แนะนําที่กําหนดโดยผู้ผลิต
- อย่าชาร์จหรือปล่อยแบตเตอรี่เกิน
- ติดตามแบตเตอรี่ระหว่างการชาร์จ และให้แน่ใจว่ามีอากาศเหมาะสม
- ใช้ระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS) ในกรณีที่เหมาะสม เพื่อรับรองการใช้งานที่ปลอดภัย
- อย่าชาร์จแบตเตอรี่ในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิสูงหรือต่ํามาก นอกจากได้รับอนุญาตโดยเฉพาะเจาะจง
- ผลงานของแบตเตอรี่อาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับสภาพการทํางาน วิธีการชาร์จ และความต้องการการใช้งาน
- ความจุและอายุของวงจรสามารถได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิ ความลึกของการปล่อย และรูปแบบการใช้งาน
- แบตเตอรี่แบบจําเพาะควรถูกออกแบบและบูรณาการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติ
- มักดูใบข้อมูลเทคนิคล่าสุดและคําแนะนําการใช้งาน ก่อนการติดตั้งและใช้งาน
