eVTOL 用 OEM 半固体電池 3.6V 68Ah 高エネルギー密度電池
330wh/kg 以上のエネルギー密度、1000 以上のサイクルを備え、EV/eVTOL の安全性が強化された 3.6V 68Ah ソリッドステート バッテリー。カスタム OEM/ODM オプションも利用可能。
OEM 半固体電池3.6V高エネルギー密度のバッテリー
,68Ah高エネルギー密度のバッテリー
,68Ah High Energy Density Batteries
3.6V 68Ah 固体電池は 先進NCM/Si-C カソード化学と 次世代の固体電解液技術を組み合わせ 高エネルギー密度,安全性向上耐久性がある信頼性の高い電源とコンパクトなエネルギー貯蔵を必要とする要求の高いアプリケーションのために設計されていますこの電池は,従来のリチウムイオン電池と比較して,優れた熱安定性と漏洩のリスクを軽減します..
この固体電池は 軽量で空間効率の良い設計を維持しながら 相当なエネルギー出力を供給します頑丈 な 構造 で 幅広い 運用 条件 の 中 で 優れた 性能 を 実現 する電動移動,エネルギー貯蔵システム,産業機器,ロボット技術,その他の高性能エネルギーソリューションに適しています
従来のリチウムイオン電池と比較して 固体電池は安全性が向上し エネルギー密度が高く 寿命が長く 極端な温度にも耐性があります3つの利点から.6V 68Ah 固体電池は 次世代のエネルギー貯蔵と移動ソリューションの 優れた選択です
特定のプロジェクト要件を満たすために,カスタムバッテリー構成,BMS統合,OEM/ODMサービスが利用できます.
| バッテリーの材料 | NCM/Si-C | サイズ | カスタマイズ |
| 定数電圧 | 3.6V | 総容量 | 68Ah |
| エネルギー密度 | ≥330wh/kg | サイクルの寿命 | NT1 税金 |
| 最大 放出率 | 4C | 最大 充電率 | 2C |
| 放出温度 | -20°Cから60°C | 充電温度 | 0°Cから45°C |
- 高エネルギー密度- より多くのエネルギーをコンパクトな足跡で蓄積し,より長い動作時間を可能にします.
- 強化 さ れ た 安全- 固体電解液は 熱流出,漏れ,燃焼の危険を大幅に軽減します
- 長い サイクル 寿命- 安定した容量保持で 延長寿命のために設計された.
- 広範囲の動作温度- 低温と高温の両方で信頼性の高い性能
- 急速な充電能力- バッテリーの安定性を維持しながら効率的な充電をサポートします
- 自発放出率が低い- 長期貯蔵中に貯蔵されたエネルギーを維持します
- 環境 に 優しい- 従来のバッテリー技術と比較して安全リスクの軽減と持続可能性の向上
- 電気自動車 (EV)
- ハイブリッド電気自動車 (HEV)
- 無人航空機 (UAV)
- エネルギー貯蔵システム (ESS)
- 工業自動化機器
- ロボット
- ポータブルパワーステーション
- バッテリーを分解したり,穴を開けたり,粉砕したり,変更したりしないでください.
- 電池を火,過熱,または日光に長時間晒してはならない.
- ポジティブとネガティブ端末のショートカットを避ける
- バッテリー仕様に合わせて設計された互換性のある充電器と充電システムのみを使用します.
- バッテリーを水や他の液体に浸さないでください.
- 電池は,金属 工具,電線,宝石などの導電性物質から遠ざけましょう.
- バッテリーが損傷し,腫れ,異常な臭いを発せ,過熱した場合,直ちに使用を中止してください.
- 電池を製造者によって指定された推奨電圧と電流の制限範囲内で充電する.
- バッテリーを過充電したり過放電したりしないでください.
- 充電中にバッテリーを監視し,十分な換気を確保します.
- 安全な操作を保証するために,適用される場合,バッテリー管理システム (BMS) を使用する.
- 特別に承認されていない限り,非常に高温または低温環境で電池を充電しないでください.
- バッテリーの性能は,動作条件,充電方法,およびアプリケーション要件によって異なります.
- 容量とサイクル寿命は,温度,放出深さ,使用パターンによって影響を受けます.
- カスタム バッテリーパックは,資格のある専門家によって設計・組み立てされるべきです.
- 設置と使用前に常に最新技術データシートと操作説明書を参照してください.