IP65 แบตเตอรี่รถกอล์ฟลิตยูมไอออน 200Ah 51.2V แบตเตอรี่ลิตยูม สื่อ CAN
แบตเตอรี่รถกอล์ฟ LiFePO4 51.2V 200Ah พลังงาน 10.24kWh อายุการใช้งาน 4000 รอบ ตัวเครื่องโลหะ IP65 การสื่อสาร CAN และตัวเลือกการปรับแต่ง OEM/ODM สำหรับ LSV และการใช้งานการขนส่งเชิงพาณิชย์
แบตเตอรี่รถกอล์ฟไอโอเนียม IP65
,แบตเตอรี่ลิธีอุตสาหกรรม 200Ah 51.2V
,IP65 แบตเตอรี่ลิตিয়াম 51.2V
แบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียมไอออนเป็นโซลูชันพลังงานประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับรถกอล์ฟ ยานพาหนะอเนกประสงค์ ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำ (LSV) และการใช้งานด้านการขนส่งเชิงพาณิชย์ สร้างด้วยเทคโนโลยีลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ขั้นสูง แบตเตอรี่นี้ให้กำลังขับที่ยอดเยี่ยม ระยะการขับขี่ที่ขยายออกไป และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ในขณะเดียวกันก็ลดความต้องการในการบำรุงรักษาลงอย่างมาก
ด้วยแรงดันไฟฟ้าปกติที่ 51.2V และความจุ 200Ah แบตเตอรี่สามารถกักเก็บพลังงานได้อย่างน่าประทับใจถึง 10.24kWh ทำให้มั่นใจได้ถึงพลังงานที่เชื่อถือได้และสม่ำเสมอเพื่อการทำงานที่ยาวนานขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิม แบตเตอรี่นี้ให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่สูงกว่า ชาร์จได้เร็วกว่า มีความสามารถในการคายประจุได้ลึกกว่า และมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก
- รถกอล์ฟ
- ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำ (LSV)
- รถขนส่งรีสอร์ท
- รถรับ-ส่งชุมชน
- ยานพาหนะนำเที่ยว
- รถสายตรวจไฟฟ้า
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 51.2V | ความจุที่กำหนด | 200อา |
|---|---|---|---|
| พลังงานที่กำหนด | 10.24kWh | แรงดันไฟชาร์จ | 58.4V |
| ชาร์จปัจจุบัน | ≤50A | ปล่อยปัจจุบัน | 200A |
| กระแสคายประจุสูงสุด | 400A | แรงดันไฟฟ้าปลายปิด | 40V |
| วงจรชีวิต | 4,000 รอบ 80% DOD | การสื่อสารบีเอ็มเอส | สามารถ/RS485/RS232 |
| อุณหภูมิการชาร์จ | 0 ~ 45 ℃ | อุณหภูมิการคายประจุ | -20~60℃ |
ให้กำลังไฟฟ้าที่เสถียรและมีประสิทธิภาพตลอดวงจรการคายประจุ ให้ระยะการขับขี่ที่ยาวกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิม
เบากว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเทียบเท่าถึง 50-70% ปรับปรุงสมรรถนะของยานพาหนะ อัตราเร่ง และประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
รองรับการชาร์จอย่างรวดเร็วเพื่อลดเวลาหยุดทำงาน ชาร์จได้เร็วกว่าระบบแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิมมาก
ไม่จำเป็นต้องรดน้ำ ปรับสมดุล หรือบำรุงรักษาตามปกติ ลดเวลาการบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน
ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพอากาศและสภาพแวดล้อมต่างๆ ตัวเลือกฟังก์ชั่นทำความร้อนด้วยตนเองที่อุณหภูมิต่ำสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็น
ออกแบบมาเพื่อใช้ทดแทนแบตเตอรี่รถกอล์ฟกรดตะกั่วโดยตรง ใช้งานได้กับรถกอล์ฟ รถอเนกประสงค์ และยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำส่วนใหญ่
เรานำเสนอโซลูชั่น OEM และ ODM ที่ครอบคลุม ได้แก่ :
- แรงดันไฟฟ้าและความจุที่กำหนดเอง
- การตรวจสอบแอปบลูทูธ
- การรวมจอแสดงผล LCD
- CAN บัส, การสื่อสาร RS485, RS232
- บูรณาการการจัดการ GPS และยานพาหนะ
- ฟังก์ชั่นทำความร้อนด้วยตนเองสำหรับสภาพแวดล้อมที่เย็น
- ตัวเลือกตู้กันน้ำและกันฝุ่น
- ตัวเชื่อมต่อแบบกำหนดเองและโซลูชันการติดตั้ง
- การสนับสนุนการติดฉลากและการสร้างแบรนด์ส่วนตัว
- เก็บแบตเตอรี่ไว้ในที่เย็นและแห้ง ห่างจากแสงแดดโดยตรง
- ชาร์จแบตเตอรี่ทุกๆ 3-6 เดือน หากเก็บไว้เป็นเวลานาน
- เก็บพื้นที่จัดเก็บให้ปราศจากความชื้น ฝุ่น และก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
- อ่านและปฏิบัติตามคู่มือผู้ใช้ก่อนการติดตั้งและใช้งาน
- ห้ามแยกชิ้นส่วน ดัดแปลง เจาะ บด หรือเผาก้อนแบตเตอรี่
- เก็บแบตเตอรี่ให้ห่างจากไฟ ประกายไฟ และแหล่งกำเนิดประกายไฟอื่นๆ
- อย่าลัดวงจรขั้วบวกและขั้วลบ
- ใช้เครื่องมือที่หุ้มฉนวนเมื่อจัดการการเชื่อมต่อแบตเตอรี่
- หากแบตเตอรี่เสียหาย บวม รั่ว หรือมีกลิ่นผิดปกติ ให้หยุดใช้งานทันทีและติดต่อช่างผู้ชำนาญการ
- จับแบตเตอรี่อย่างระมัดระวังและหลีกเลี่ยงการทำตก กระแทก หรือสั่นสะเทือนมากเกินไป
- ป้องกันขั้วแบตเตอรี่จากการลัดวงจรโดยไม่ตั้งใจระหว่างการขนส่ง
