46120 LFP แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออน 3.2V 25Ah แบตเตอรี่กลม สําหรับ EV
เซลล์ LFP 46120 3.2V 25Ah LiFePO4 ที่มีรอบ ≥3000 ความต้านทานภายในต่ำ (≤1.0mΩ) และเอาต์พุตกำลังสูงสำหรับ EV การจัดเก็บพลังงาน และการใช้งานในอุตสาหกรรม ความปลอดภัยและความเสถียรทางความร้อนที่ยอดเยี่ยมพร้อมตัวเลือกการปรับแต่งที่มีให้เลือก
46120 แบตเตอรี่ไอออนลิตียม LFP
,3เซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอก 2v
,เซลล์แบตเตอรี่กระบอก 25Ah
LFP 46120 3.2V 25Ah Lithium-Ion Large Cylindrical Battery Cell เป็นเซลล์ฟอสเฟตเหล็กลิเดียม (LiFePO4) ที่มีประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสําหรับระบบเก็บพลังงาน รถไฟฟ้ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าด้วยรูปแบบกระบอกขนาดใหญ่ 46120 แบตเตอรี่นี้ให้ความปลอดภัยที่ดีที่สุด อายุจักรยานยนต์ยาวและการทํางานที่น่าเชื่อถือภายใต้สภาพการทํางานที่ต้องการ.
ด้วยความกระชับกําลังนามinali 3.2V และความจุเฉพาะอย่างยิ่ง 25Ah เซลล์ LFP 46120 ให้การจัดส่งพลังงานที่มั่นคงและความมั่นคงทางความร้อนที่โดดเด่นการออกแบบเซลล์ที่มีความทันสมัย ช่วยลดความต้านทานภายใน, ปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จ และรองรับการใช้งานกระแสไฟฟ้าสูง โดยยังคงมีความน่าเชื่อถือในระยะยาว
- ความหนาแน่นของพลังงานสูงสําหรับการออกแบบแบตเตอรี่ที่คอมแพคต์
- พื้นฐานความดันคงที่ตลอดวงจรการปล่อย
- LiFePO4 มีความมั่นคงทางเคมีและทางเคมีที่ดีเยี่ยม
- มากกว่า 3,000 วงจรการชาร์จ-การปล่อยในสภาพการทํางานมาตรฐาน
- การรักษาความจุได้ดีเยี่ยมในช่วงการใช้งานระยะยาว
- ผลงานที่น่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน
| ความดันชื่อ | 3.20V | ความจุชื่อ | 25Ah |
| ความดันการชาร์จจํากัด | 3.65V | ความดันปลายการปล่อย | 2.0V |
| อัตราค่าธรรมเนียมมาตรฐาน | 0.5C | อัตราการปล่อยแบบธรรมดา | 0.5C |
| สูงสุด อัตราการชาร์จต่อเนื่อง | 1C | ขนาดสูงสุด อัตราการปล่อยไฟต่อเนื่อง | 2C |
| อัตราการปล่อยแรงดันสูงสุด (10s) | 6C | ระยะชีวิต | ≥3000 วงจร |
| อุณหภูมิการชาร์จ | 0-60°C | อุณหภูมิการปล่อย | -20 ~ 60 °C |
- โปรแกรมการเก็บพลังงานแสงอาทิตย์
- รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถสกูเตอร์ไฟฟ้า
- รถจักรยานสามล้อไฟฟ้า
- รถยนต์ไฟฟ้า
- โรงไฟฟ้าพกพา
- ระบบพลังงานสํารอง UPS
- AGV และหุ่นยนต์เคลื่อนที่
- อุปกรณ์เก็บพลังงานอุตสาหกรรม
- ระบบแบตเตอรี่สําหรับเรือและ RV
จากการเลือกเซลล์และการออกแบบแบตเตอรี่ แพ็คการพัฒนา BMS การสนับสนุนการรับรองและการผลิตจํานวนมากเราให้บริการด้านการปรับเปลี่ยนแบตเตอรี่ลิธีียมให้ครบถ้วน เพื่อช่วยลูกค้าให้สั้นระยะเวลาในการพัฒนา และเร่งการเปิดตัวสินค้า.
- การออกแบบและการประกอบแบตเตอรี่
- การปรับปรุงความแรงดันและความจุ
- การบูรณาการ BMS
- การปรับแต่งเครื่องเชื่อมและสายไฟ
- การออกแบบห้องแบตเตอรี่
- บริการผลิต OEM & ODM
- การสนับสนุนการรับรองสําหรับตลาดโลก
- อย่าตัดวงจรสั้น ไม่ชาร์จเกิน ไม่ปล่อยเกิน ไม่บด ไม่เจาะ หรือแยกเซลล์แบตเตอรี่ออก
- เก็บแบตเตอรี่ให้ห่างจากไฟ แหล่งความร้อนแรง และแสงแดดตรง
- อย่าทุ่มเซลล์ลงไปในน้ํา หรือปล่อยให้มีความชื้นหรือของเหลวที่รังเกียจ
- หยุดใช้แบตเตอรี่ทันที หากเกิดการบวม, การรั่วไหล, ความร้อนเกิน, หรือกลิ่น
- ให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ปลายทางถูกต้อง และคุ้มครองได้ตลอดเวลา
- ใช้ระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS) ที่เหมาะสมเสมอในการใช้ในบรรจุ
- รับประกันความสมดุลของเซลล์ที่เหมาะสมในระบบลําดับ / คู่เคียง
- อย่าผสมเซลล์ที่มีความจุ, รุ่น, หรือชุดการผลิตที่แตกต่างกัน
- ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่เป็นประจําระหว่างการใช้งาน
- สอดคล้องกับกฎหมายการขนส่งแบตเตอรี่ลิเดียมสากล (UN38.3)
- ป้องกันเทอร์มิเนลจากการตัดสั้นระหว่างการขนส่ง
- ใช้บรรจุส่งออกที่กันกระแทก และกันความชื้น
- ติดตามกฎหมายของสายการบิน ส่งสินค้าทางทะเล หรือบริการส่งสินค้า สําหรับแบตเตอรี่ลิธีียม
- อย่าทิ้งในขยะบ้าน
- การรีไซเคิลผ่านสถานที่รีไซเคิลแบตเตอรี่ลิธีียมที่ได้รับอนุญาต
- ติดตามกฎระเบียบสิ่งแวดล้อมและขยะอันตรายในท้องถิ่น
- ทิ้งไว้อย่างปลอดภัย ก่อนกําจัด หากกฎหมายท้องถิ่นต้องการ
