LFP แบตเตอรี่รถกอล์ฟไฟฟ้า 51.2V 30Ah แบตเตอรี่ลิธีียมชาร์จเร็ว
51.2V 30Ah LFP รถกอล์ฟไฟฟ้าแบตเตอรี่แบตเตอรี่ลิเธียมชาร์จเร็ว ภาพรวมผลิตภัณฑ์ แบตเตอรี่รถกอล์ฟไฟฟ้า LFP 51.2V 30Ah เป็นโซลูชันแบตเตอรี่ลิเธียมขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และชาร์จเร็ว ซึ่งออกแบบมาสำหรับรถกอล์ฟ ยานพาหนะเอนกประสงค์ ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำ (LSV) และการใช้งานด้านการขนส่งส่วนบุคคล ด้วยการใช้...
แบตเตอรี่รถกอล์ฟไฟฟ้า LFP
,51แบตเตอรี่ลิทธิียมชาร์จเร็ว 2V
,แบตเตอรี่ลิตยูมชาร์จเร็ว 30Ah
แบตเตอรี่รถกอล์ฟไฟฟ้า LFP 51.2V 30Ah เป็นโซลูชันแบตเตอรี่ลิเธียมขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และชาร์จเร็ว ซึ่งออกแบบมาสำหรับรถกอล์ฟ ยานพาหนะเอนกประสงค์ ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำ (LSV) และการใช้งานด้านการขนส่งส่วนบุคคล ด้วยการใช้เทคโนโลยีลิเธียมเหล็กฟอสเฟตขั้นสูง แบตเตอรี่นี้มอบความปลอดภัยที่เหนือกว่า อายุการใช้งานที่ยอดเยี่ยม และประสิทธิภาพพลังงานที่เชื่อถือได้ ในขณะที่ลดเวลาในการชาร์จลงอย่างมาก
เคมี LiFePO4 ขั้นสูงช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่มั่นคง อายุการใช้งานที่ยาวนาน และการทำงานที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็วช่วยให้สามารถเติมพลังงานได้อย่างรวดเร็ว เพิ่มความพร้อมในการให้บริการของยานพาหนะ และลดเวลาหยุดทำงานให้เหลือน้อยที่สุด
ออกแบบมาเพื่อทดแทนโดยตรงสำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิม แบตเตอรี่รถกอล์ฟ LFP มอบประสิทธิภาพที่ดีขึ้น น้ำหนักเบาขึ้น และต้นทุนการดำเนินงานที่ลดลงสำหรับการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่
- รถกอล์ฟไฟฟ้า
- ยานพาหนะของสนามกอล์ฟ
- รถขนส่งรีสอร์ท
- ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำ (LSV)
- รถสายตรวจชุมชน
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 51.2V | ความจุที่กำหนด | 30อา |
| ชาร์จปัจจุบัน | ≤30A | ปล่อยปัจจุบัน | 30เอ |
| กระแสคายประจุสูงสุด | 90เอ | แรงดันไฟฟ้าปลายปิด | 40V |
| วงจรชีวิต | 4,000 รอบ | การสื่อสาร | สามารถ |
| วัสดุเปลือก | เอบีเอส | อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -20°C ถึง 60°C |
| ชาร์จอุณหภูมิ | 0 ℃ ถึง 45 ℃ | อุณหภูมิการคายประจุ | -20°C ถึง 60°C |
การอัพเกรดเป็นแบตเตอรี่รถกอล์ฟ LiFePO4 มอบข้อได้เปรียบที่สำคัญในด้านประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และการประหยัดต้นทุนในระยะยาว
- ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่สูงขึ้นช่วยให้รถกอล์ฟเดินทางได้ไกลขึ้นด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว
- การส่งกำลังที่สม่ำเสมอทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ตลอดการขับขี่
- ชาร์จได้เร็วกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิมอย่างมาก
- ลดการหยุดทำงานและทำให้ยานพาหนะพร้อมใช้งาน
- ความต้องการในการบำรุงรักษาลดลง
- อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งหมด
- ประสิทธิภาพการชาร์จที่สูงขึ้นช่วยลดการใช้ไฟฟ้า
- ระบบตรวจสอบ Bluetooth และ LCD เสริม
- เข้าถึงสถานะแบตเตอรี่ แรงดัน กระแส อุณหภูมิ และสถานะการชาร์จ (SOC) ได้แบบเรียลไทม์
เราให้บริการปรับแต่ง OEM และ ODM ที่ครอบคลุมสำหรับแบตเตอรี่รถกอล์ฟไฟฟ้า LFP (LiFePO4) ซึ่งช่วยให้ลูกค้าพัฒนาโซลูชันแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงที่เชื่อถือได้ซึ่งปรับให้เหมาะกับรถยนต์รุ่นเฉพาะและข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน
- แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ที่กำหนดเอง: 36V, 48V, 51.2V, 72V และการกำหนดค่าที่กำหนดเองอื่น ๆ
- ตัวเลือกความจุตั้งแต่ 30Ah ถึง 300Ah+
- โซลูชันการจัดเก็บพลังงานที่ปรับแต่งตามความต้องการสำหรับระยะการขับขี่ที่แตกต่างกัน
- มีการกำหนดค่าแบตเตอรี่แบบอนุกรมและแบบขนาน
- ขนาดแบตเตอรี่และปัจจัยรูปแบบที่กำหนดเอง
- การออกแบบชุดแบตเตอรี่ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา
- ทดแทนโดยตรงสำหรับระบบแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
- ขายึดและโซลูชันการติดตั้งแบบกำหนดเอง
- ตัวเลือกโครงโลหะหรือ ABS
- ป้องกันการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำ
- เทคโนโลยีแบตเตอรี่ทำความร้อนได้เอง
- ระบบป้องกันอุณหภูมิสูง
- การออกแบบกันน้ำและกันฝุ่น (ระดับ IP)
- โครงสร้างที่ทนต่อการสั่นสะเทือนสำหรับการใช้งานในภูมิประเทศที่ขรุขระ
ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ แบตเตอรี่ LFP มีอายุการใช้งาน 8-10 ปีขึ้นไป ขึ้นอยู่กับการใช้งาน พฤติกรรมการชาร์จ และสภาพแวดล้อม
ระยะการขับขี่ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่ น้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะ ภูมิประเทศ ความเร็วในการขับขี่ และสภาพการใช้งาน โดยทั่วไปแบตเตอรี่ LFP ที่มีความจุสูงกว่าจะมีระยะการทำงานที่ยาวกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วที่เทียบเคียงกันอย่างมาก
เวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่และข้อกำหนดเครื่องชาร์จ แบตเตอรี่ LFP รองรับการชาร์จที่รวดเร็ว และโดยทั่วไปจะชาร์จได้เร็วกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิมมาก
ใช่. แบตเตอรี่รถกอล์ฟ LFP ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบเพื่อใช้ทดแทนโดยตรงสำหรับระบบแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด อย่างไรก็ตาม ควรตรวจสอบความเข้ากันได้ของเครื่องชาร์จและรถยนต์ก่อนการติดตั้ง
