Inteligentna przenośna ładowarka akumulatorów 1000W RS485 CAN do pojazdów dwukołowych
Inteligentna przenośna ładowarka o mocy 1000 W z RS485/CAN do dwukołowych pojazdów elektrycznych. Charakteryzuje się wydajnością 91%, obudową ze stopu aluminium IP66 i obsługą wielu substancji chemicznych (kwas ołowiowy, lit, sód). Oferuje inteligentną integrację z BMS i niestandardowe profile ładowania dla zastosowań flotowych.
Przenośna ładowarka akumulatorów o mocy 1000 W
,Inteligentna ładowarka RS485 CAN
,Programowalna ładowarka akumulatorów litowych
Inteligentna przenośna ładowarka akumulatorów 1000W z komunikacją RS485/CAN jest przeznaczona do dwukołowych pojazdów elektrycznych, w tym motocykli elektrycznych, rowerów elektrycznych i innych kompatybilnych zastosowań mobilności elektrycznej. Łącząc wysoką moc ładowania z inteligentnymi możliwościami komunikacyjnymi, ta ładowarka zapewnia wydajne i elastyczne rozwiązanie ładowania dla nowoczesnych systemów akumulatorów.
Dzięki maksymalnej mocy znamionowej 1000W, ładowarka nadaje się do systemów akumulatorów wymagających niezawodnego i wydajnego uzupełniania energii. Jej interfejsy komunikacyjne RS485 lub CAN umożliwiają komunikację z kompatybilnymi systemami zarządzania akumulatorami (BMS) i sterownikami pojazdów, wspierając inteligentne sterowanie ładowaniem, monitorowanie stanu i integrację systemu zgodnie z wybraną konfiguracją.
Przenośna konstrukcja umożliwia wygodną obsługę i elastyczne rozmieszczenie w różnych środowiskach ładowania. Jest odpowiednia dla producentów, dystrybutorów i dostawców rozwiązań dla pojazdów elektrycznych poszukujących inteligentnego rozwiązania ładowania dla dwukołowych produktów mobilności elektrycznej.
- Ładowanie o dużej mocy 1000W: Obsługuje wydajne ładowanie kompatybilnych systemów akumulatorów pojazdów dwukołowych.
- Komunikacja RS485 i CAN: Umożliwia wymianę danych z kompatybilnymi systemami BMS i sterowania pojazdem.
- Obsługa wielu chemii: Obsługuje ładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych, litowych i sodowych.
- Inteligentne zarządzanie ładowaniem: Obsługuje inteligentne funkcje ładowania zgodnie ze strategią sterowania ładowarki i konfiguracją systemu.
- Szeroki potencjał zastosowań: Nadaje się do motocykli elektrycznych, rowerów elektrycznych i innych kompatybilnych dwukołowych pojazdów elektrycznych.
| Model | Napięcie znamionowe | Zakres napięcia wyjściowego | Maks. prąd wyjściowy |
|---|---|---|---|
| SPC-588170 | 48V | 54.6~58.8V | 17A |
| SPC-730137 | 60V | 67.2~73V | 13.7A |
| SPC-730137 | 72V | 84~87.6V | 11.4A |
| Maks. moc wyjściowa | 1000W | Wejście AC | 200~240VAC, 50/60Hz |
|---|---|---|---|
| Maks. prąd wejścia AC | 10A@110VAC, 6A@220VAC | Współczynnik mocy | ≥0.95@110VAC, ≥0.9@220VAC |
| Komunikacja | RS485 / CAN | Ogólna sprawność | ≥91% |
| Poziom ochrony | IP66 | Obudowa | Stop aluminium |
| Temperatura pracy | -20°C do 40°C | Temperatura przechowywania | -20°C do 85°C |
Poprzez interfejs RS485 / CAN ładowarka może nadawać bieżące napięcie, prąd, temperaturę i kody błędów, a także przyjmować aktualizacje parametrów ładowania z systemu nadrzędnego. Wspiera to inteligentne przepływy pracy ładowania, takie jak automatyczne ładowanie okazjonalne, planowanie ładowania na poziomie floty i rejestrowanie danych do analizy stanu baterii.
- Floty pojazdów elektrycznych i sprzętu do obsługi materiałów
- Systemy magazynowania energii i zasilania awaryjnego w przemyśle
- Robotyka mobilna i autonomiczne pojazdy prowadzone
- Programy akumulatorów serwisowych w terenie i wynajmu
RS485 i CAN to interfejsy komunikacyjne, które pozwalają ładowarce na wymianę danych z kompatybilnymi systemami zarządzania akumulatorami lub sterownikami pojazdów. W zależności od implementacji mogą one obsługiwać sterowanie parametrami ładowania, monitorowanie stanu pracy i komunikację o błędach.
Tak. Zabezpieczenie przed przegrzaniem: gdy temperatura wewnętrzna ładowarki przekroczy wewnętrzną wartość nastawioną, prąd ładowania automatycznie się zmniejsza. Gdy temperatura powróci do normy, ładowanie zostanie automatycznie wznowione.
Kompatybilność zależy od konkretnej konfiguracji ładowarki. Ładowarka musi obsługiwać wymagany profil ładowania LiFePO4 i maksymalne napięcie ładowania dla docelowego pakietu akumulatorów. Przed użyciem należy potwierdzić napięcie znamionowe akumulatora, konfigurację szeregową ogniw i wymagania BMS.
